昆明新機場燈光景觀工程啟用
【中國幕墻網】承擔著實踐國家“民航強國”戰略和云南省“面向西南開放橋頭堡”建設的重大任務，被中國民航局確定為“節約型、環保型、科技型和人性化的現代化綠色機場”的試點示范工程的昆明長水國際機場于6月28日正式啟用（見上圖）。該項目自開工建設至今的三年時間里，在這片曾經崇山峻嶺、千溝萬壑的荒土荒坡上，創造了云南及中國民航都為之震撼的偉大工程，至少能歸納出長水機場這個曠世杰出“作品”的“十宗最”。
①“最大氣”：長水機場航站樓建筑占地15.91萬平方米，是目前中國單體建筑面積最大的航站樓。
②“最速度”：整個建設周期，土石方填筑和場地精平整工程挖填累計約3億立方米，日進度70萬方，月進度1670萬方，創目前國內土石方工程紀錄，超過了三峽工程。
③“最自主”：長水機場采用了國家戰略性新興產業大型裝備國產化首臺自行研制的國內行李自動分揀處理系統。其中，11種專用
設備全部一次性通過民航局性能檢測，并獲中國民航局頒發的使用許可證。
④“最雄偉”：長水機場航站樓正立面兩端的金色大挑檐，最高點至地面的落差達30米，在旭日、藍天、晚霞、星空下，展示莊嚴、燦爛、輝煌、雄偉的風采，在中國建筑設計上史無前例。
⑤“最長壽”：長水機場兩條主跑道采用了全幅瀝青道面，質量保證15年預期使用壽命，在國內尚屬首例，是中國民航局科技示范工程。
⑥“最
抗震”：長水機場航站樓是國家抗震示范工程。共使用了1810個
隔震橡膠支座，安裝了108個阻尼器，隔震后的防烈度為7.5度。
⑦“最節能”長水機場航站樓
玻璃幕墻的采用，可每年節省電量達到151.3萬度，實現全年人工照明節能達20%—30%。
⑧“最科技”：長水機場航站樓鋼彩帶結構綜合技術研究及應用獲“
2011年中國施工企業管理協會科學技術一等獎”。
⑨“最頂尖”：長水機場航站樓的網架面積達20萬平方米，上部屋頂采用了連續跨
曲面網架結構安裝法，實現了難度最大的網架滑移單元安裝，創中國網架結構工程之最，創中國
鋼結構安裝技術史上之最。
⑩“最環保”：長水機場建設工程實現了表土“零廢棄”、垃圾“零排放”、交通“零換乘”。【完】
